3KW伺服電機(jī)減速機(jī)之后達(dá)到25比57轉(zhuǎn)的參數(shù)，怎么匹配減速機(jī)？不同的設(shè)備在匹配電機(jī)減速器的參數(shù)上都有著明顯的區(qū)別，在選擇何種電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配的時候就要看看減速機(jī)在匹配的過程中應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的型號了。而選擇齒輪減速機(jī)還是蝸輪減速機(jī)的依據(jù)是設(shè)備的參數(shù)要求。此時不但要考慮參數(shù)要求，還要考慮一下對應(yīng)的安裝空間以及采用何種安裝方式比較方便。在這樣的情況下我們就用一個案例來看看不同的電機(jī)以及減速機(jī)在選型的過程中應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的吧。

在不久之前的一個用戶的選型過程中，他對于電機(jī)以及齒輪減速機(jī)的參數(shù)有著明確的要求。此時他選擇的是采用3KW的伺服電機(jī)匹配減速機(jī)之后達(dá)到25比的減速比，輸出轉(zhuǎn)速為57轉(zhuǎn)。那么此時哪款減速機(jī)的參數(shù)是符合他的使用要求的呢？經(jīng)過計算之后知道我們知道用戶的伺服電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速為1425轉(zhuǎn)，其實這伺服電機(jī)應(yīng)該是1500轉(zhuǎn)的。因為在運行的過程中會出現(xiàn)偏差的問題，所以在運行的時候會出現(xiàn)于實驗的數(shù)據(jù)有誤差的情況。在用戶的要求中，用戶并沒有明確使用何種形式的減速機(jī)的進(jìn)行匹配，所以在這樣的情況下我們選擇使用四大系列減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。那么就采用BOSERL減速機(jī)的選型樣本資料來看看在參數(shù)中有沒有符合用戶使用的型號吧。

如果選擇使用R系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時可以匹配上3KW電機(jī)的減速機(jī)型號有很多。從RX57減速機(jī)到RX87減速機(jī)，R27減速機(jī)、R37減速機(jī)R47減速機(jī)到R107減速機(jī)以及一些組合的減速機(jī)型號是可以匹配使用的。而在形成組合的減速比范圍在1.3到1123比之間。而用戶要求的是25比，此時的參數(shù)列表中沒有恰好是25比的，但是有比較接近的是25.23比的。25.23比對應(yīng)的減速機(jī)的型號為R77減速機(jī)或者是RF77減速機(jī)http://www.360qjr.com/product/kafxingjiansuji-cn.html

采用F系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時可以匹配的減速機(jī)型號范圍在F37減速機(jī)到F107減速機(jī)以及3款組合的減速機(jī)的型號是可以匹配使用的。此時的減速比的范圍在3.77比到1169比之間。而滿足用戶要求的是25.13比的。此時對應(yīng)的減速機(jī)的型號為F67減速機(jī)。

而采用的是K系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，那么對應(yīng)的可以匹配的型號有K37減速機(jī)到K107減速機(jī)以及好幾款組合的減速機(jī)型號是可以使用的。而在減速比上比較接近用戶要求的是24.05的，此時對應(yīng)的減速機(jī)的型號的為K67減速機(jī)。在這樣的情況下減速比與實際的要求是有一點點偏差的，但是也還是可以使用的，因為伺服電機(jī)可以調(diào)速。

而選擇使用S系列蝸輪減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時可以匹配的減速機(jī)的型號有S57減速機(jī)、S67減速機(jī)、S77減速機(jī)、S87減速機(jī)、S97減速機(jī)以及兩款組合的減速機(jī)型號。而減速比比較接近用戶要求的是25.07比的，此時對應(yīng)的減速機(jī)的型號為S77減速機(jī)。以上就是根據(jù)用戶的要求選擇出來的具體的型號http://www.360qjr.com/product/kfrfzuhejiansuji-cn.html