R67齒輪減速機(jī)高速齒輪軸瞬時斷裂原因。傾念頭構(gòu)齒輪減速機(jī)高速斜齒輪軸運(yùn)動的機(jī)理:它是依賴三個雙列圓錐滾子軸承支撐，引導(dǎo)它的旋轉(zhuǎn)，并保證軸的回轉(zhuǎn)精度。特別是電機(jī)啟動和制動瞬間，應(yīng)力幅值急劇增大，長時間周期性的作用下，在此應(yīng)力集中部位就會逐漸使螺旋錐齒輪減速機(jī)斜齒輪軸產(chǎn)生疲憊裂紋，而這種初始的疲憊裂紋是通過專用的設(shè)備才有夠觀察到的。從斷裂的什物圖可知:R67齒輪減速機(jī)斷裂截面分成顯著的光滑和粗拙兩個區(qū)域，清晰地顯示出齒輪減速電機(jī)斜齒輪軸裂紋的發(fā)生、擴(kuò)展和后斷裂三個組成部門，根據(jù)金屬疲憊的破壞機(jī)理可以初步斷定為疲憊破壞。電機(jī)、制動器安裝在齒輪減速器斜齒輪軸的同端，軸中間的斜齒輪和另軸上配對的斜齒輪相嚙合，傳遞著運(yùn)動和動力，軸上的軸承端處的螺紋擰有鎖緊螺母，起到固定調(diào)速電機(jī)減速機(jī)軸承內(nèi)圈的作用。在裂紋產(chǎn)生的初期，裂紋十分不顯著，但是在長時間的交變應(yīng)力作用下，它會以地道形式向內(nèi)緩慢擴(kuò)展，擴(kuò)展方式復(fù)雜多樣，擴(kuò)展速率小但是十分不不亂，經(jīng)由長時間交變應(yīng)力的積螺，各段小裂紋逐漸連成較長的裂紋，而且會不亂地?cái)U(kuò)展到定深度，之后，應(yīng)力逐漸增加，裂紋就會加速擴(kuò)展，剩余沒有裂開的工作截面就會急劇減小，當(dāng)裂紋擴(kuò)展到使界面上的應(yīng)力達(dá)到材料的強(qiáng)度極限時，便發(fā)生了終的瞬時斷裂，即疲憊破壞。通過仔細(xì)考究斷裂截面以及通過ANSYS有限元軟件對斜齒輪軸進(jìn)行靜強(qiáng)度分析，確定該硬齒面齒輪減速機(jī)斜齒輪軸的斷裂原因是疲憊斷裂。

氧氣吹爐是現(xiàn)代冶金企業(yè)主要的煉鋼工具，轉(zhuǎn)爐的工作對象是高溫液態(tài)金屬，整個被傾念頭構(gòu)傾動的重量要達(dá)到上百噸甚至幾千噸重，傾念頭構(gòu)依賴四個齒輪減速機(jī)和個二R67減速機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合減速以及對爐體輸入傾動力矩，其轉(zhuǎn)爐傾念頭構(gòu)中的齒輪減速電機(jī)高速斜齒輪軸常常泛起斷裂情況，嚴(yán)峻影響了煉鋼出產(chǎn)過程，同時帶來了很大的安全隱患。在螺紋同段的部位有小槽，它并不用于鍵的安裝，是用于固定止動墊片（壓在螺母側(cè)，防止螺母松動的墊片)，應(yīng)叫止動槽，起到上緊螺母的作用。但制動器打開，斜齒輪軸在電機(jī)的帶動下開始工作，但是因?yàn)椴倏v不當(dāng)，齒輪減速電機(jī)斜齒輪軸在剛開始工作的時候可能發(fā)生倒轉(zhuǎn)，或是在每種工況開始工作的瞬間，傾念頭構(gòu)的四臺電機(jī)不能同步工作，以及R67齒輪減速機(jī)斜齒輪不能很好地嚙合等，這些情況都對斜齒輪軸的疲憊壽命有定的影響。從結(jié)構(gòu)上看，此部位是軸肩的過度部位，再加上螺紋退刀槽的原因，加大了尺寸的跳躍，應(yīng)力集中比較顯著。斷裂詳細(xì)部位:齒輪減速機(jī)斜齒輪軸在煉鋼過程中泛起斷裂，斷裂部位是靠近電機(jī)端加工螺紋的退刀槽和軸肩的過渡部位。斷裂原因:在個治煉周期內(nèi)，傾念頭構(gòu)齒輪減速機(jī)的高速斜齒輪軸在不工作的時候基本都處于常閉狀態(tài)，以防止轉(zhuǎn)爐傾搖等不不亂等狀況發(fā)生。http://www.360qjr.com/product/r67jiansuji-cn.html