電機(jī)加減速機(jī)一體化帶動22.5T噸撕碎機(jī)的負(fù)載選型。在這是他的一個設(shè)備結(jié)構(gòu)以及運(yùn)行情況。這樣才能否將所需要處理的對象撕碎。在一些廢物處理的過程中可以常常看到撕碎機(jī)，他們用于將廢氣物品進(jìn)行撕碎再生處理。合流箱體與主軸箱固定連接，電機(jī)加減速機(jī)一體化固定于合流箱體上，合流齒輪通過連接機(jī)構(gòu)與軸鞮的驅(qū)動端連接，合流齒輪與齒輪直角減速機(jī)輸出真?zhèn)€齒輪相互嚙合，相鄰兩個所述軸輾對應(yīng)的兩個合流齒輪之間相互嚙合。這兩種傳動方式需要都需要較大電機(jī)加減速機(jī)一體化，這樣才能帶動設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行，但是有的時候并不是扭矩越大越好，而是要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇一款對應(yīng)的型號進(jìn)行匹配使用。同時兩個合流齒輪嚙合保證兩軸同步，雙軸扭矩可以根據(jù)負(fù)載自由分配。在之前有個用戶想選擇使用一款電機(jī)加減速機(jī)一體化的驅(qū)動裝置用在設(shè)備上，此時的情況是要帶動撕碎機(jī)22.5噸的負(fù)載進(jìn)行運(yùn)行，在這樣的情況下應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的電機(jī)加減速機(jī)一體化型號以及電機(jī)功率進(jìn)行匹配使用呢?為了保證刀盤和隔套以相同的角速度旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)固定位置剪斷物料，通常在兩個軸輪之間設(shè)置具有相同模數(shù)和齒數(shù)的同步齒輪。所以我們要了解設(shè)備的情況進(jìn)行選擇一款對應(yīng)的電機(jī)匹配上電機(jī)加減速機(jī)一體化或者是齒輪減速機(jī)一體化進(jìn)行匹配使用來達(dá)到詳細(xì)的使用要求。 

撕碎機(jī)就是一種用作粗碎的機(jī)器，一般用于處理未經(jīng)加工的原材料或邊角料，使其尺寸更加細(xì)小，其中撕碎機(jī)就是一種用作細(xì)碎的機(jī)器，一般用于處理未經(jīng)加工的原材料或邊角料，使其尺寸更加細(xì)小。箱體內(nèi)部的至少兩個軸琨，動力裝置固定于所述箱體上并帶動軸棍滾動，動力裝置包括液壓馬達(dá)/電機(jī)、斜齒輪減速機(jī)、合流箱體、臺流齒輪，液壓馬達(dá)/電機(jī)與電機(jī)加減速機(jī)一體化輸入端連接。而在運(yùn)行的時候他并沒有提出詳細(xì)的使用要求要求，只有一個整體的負(fù)載要求，此時并不足以選擇出對應(yīng)的電機(jī)加減速機(jī)一體化樣本型號匹配到裝置長進(jìn)行使用。而在運(yùn)行的過程頂用戶可以提供轉(zhuǎn)速的要求，此時的轉(zhuǎn)速是撕碎機(jī)在運(yùn)行的時候撕碎刀具的運(yùn)行速度，每分鐘轉(zhuǎn)幾圈。所以我們要了解一些詳細(xì)的參數(shù)才能知足詳細(xì)的使用要求。采用液壓馬達(dá)或電機(jī)驅(qū)動電機(jī)加減速機(jī)一體化，多個電機(jī)加減速機(jī)一體化分別沿兩個合流齒輪周向布置，合流驅(qū)動臺流齒輪，合流齒輪將動力傳輸至撕碎機(jī)鯤輪。選擇使用電機(jī)加減速機(jī)一體化配上電機(jī)帶動設(shè)備運(yùn)行的時候，由于沒有詳細(xì)的機(jī)能參數(shù)要求，所以在選型的時候就不好選擇出對應(yīng)的型號。撕碎機(jī)的動力裝置一般以電機(jī)或液壓馬達(dá)為原念頭通過減速齒輪箱驅(qū)動兩個軸混，并帶著軸琨上的刀盤和隔套旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對物料的剪切。但是不同的撕碎機(jī)的動力是不一樣的，所以在運(yùn)行的時候就需要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行選擇可以匹配的裝置進(jìn)行使用。此時您可以提供相關(guān)的參數(shù)給電機(jī)加減速機(jī)一體化選型技術(shù)職員給您提供相關(guān)的驅(qū)動方案,目前海內(nèi)外撕碎機(jī)驅(qū)動裝置主要有電機(jī)減速機(jī)一體化進(jìn)行驅(qū)動，更大功率則采用電機(jī)加減速機(jī)一體化進(jìn)行驅(qū)動。http://www.360qjr.com/product/rx67jiansuji-cn.html