可實(shí)現(xiàn)單向離合的伺服電機(jī)連接減速器設(shè)計(jì)。這種單向離合伺服電機(jī)連接減速器，包括相互嚙合的蝸桿、蝸輪，蝸輪中央套設(shè)有輸出軸，輸出軸和蝸輪之間采用軸承聯(lián)接，蝸輪與輸出軸之間設(shè)有兩個(gè)深溝球軸承，兩個(gè)深溝球軸承之間的輸出軸為離合段，伺服電機(jī)連接減速器輸出軸的離合段與蝸輪可離合配合。 本文提出種采用楔塊的滾動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)蝸輪、輸出軸之間的離合，使伺服電機(jī)連接減速機(jī)蝸輪輸出軸實(shí)現(xiàn)單向驅(qū)動(dòng)，而輸出軸在無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)時(shí)，可以避免自鎖，能手動(dòng)滾動(dòng)，知足了茶葉揉捻機(jī)在使用過(guò)程中，當(dāng)電機(jī)動(dòng)力休止時(shí)，需要手動(dòng)推動(dòng)揉桶的要求，通過(guò)這次實(shí)際應(yīng)用體現(xiàn)了楔塊式單向離合軸承在伺服電機(jī)連接減速器上應(yīng)用的優(yōu)勝性。 

在角向減速機(jī)的傳動(dòng)裝置中，其原理是動(dòng)力從蝸桿端輸入，蝸桿帶動(dòng)蝸輪實(shí)現(xiàn)大減速比傳動(dòng)，蝸輪帶動(dòng)輸出軸滾動(dòng)作為輸出。相應(yīng)地，當(dāng)無(wú)動(dòng)力輸入時(shí)，輸出軸正向滾動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)楔塊處于分離狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)自由滾動(dòng);輸出軸反向滾動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)楔塊處于抱緊狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)自鎖，因此，采用本裝置的茶葉揉捻機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)動(dòng)力輸入時(shí)，輸出軸正向自由滾動(dòng)。當(dāng)楔塊以貼近遠(yuǎn)真?zhèn)€角度卡設(shè)在環(huán)形間隙中，則伺服電機(jī)連接減速器蝸輪的內(nèi)壁和輸出軸離合段的外壁為抱緊狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，當(dāng)動(dòng)力正向輸入時(shí)，電機(jī)通過(guò)蝸桿、蝸輪、楔塊帶動(dòng)輸出軸滾動(dòng)，此時(shí)楔塊正向滾動(dòng)，緊貼伺服電機(jī)連接減速器中蝸輪的內(nèi)壁和輸出軸離合段的外壁處于抱緊狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，而當(dāng)動(dòng)力方向輸入時(shí)，楔塊反向滾動(dòng)脫離與蝸輪、輸出軸離合段的抱緊狀態(tài)，處于分離狀態(tài)，輸出軸不輸出動(dòng)力。楔塊腰部沿環(huán)形間隙環(huán)周方向設(shè)有彈簧槽，彈簧嵌設(shè)在每個(gè)楔塊的彈簧槽內(nèi)，彈簧提供預(yù)緊力，使楔塊始終保持與蝸輪減速機(jī)中蝸輪內(nèi)孔、輸出軸外壁的接觸，避免離合失效。 

離合段與蝸輪內(nèi)孔之間有環(huán)形間隙，環(huán)形間隙內(nèi)平均設(shè)置有若千可擺動(dòng)的楔塊，楔塊為異型凸輪結(jié)構(gòu)，各楔塊同向設(shè)置，楔塊通過(guò)環(huán)繞環(huán)形間隙設(shè)置的保持架支撐，楔塊遠(yuǎn)端長(zhǎng)度大于環(huán)形間隙的高度，楔塊近端長(zhǎng)度小于環(huán)形間隙的高度，使楔塊在伺服電機(jī)連接減速器蝸輪或輸出軸帶動(dòng)滾動(dòng)時(shí)，能實(shí)現(xiàn)抱緊和分離狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)離合。但因?yàn)?a href="/" target="_self" title="齒輪減速機(jī)">齒輪減速機(jī)蝸輪蝸桿的自鎖作用，當(dāng)蝸輪蝸桿無(wú)動(dòng)力輸入時(shí)，輸出軸被鎖死，輸出軸端難以自由滾動(dòng)，伺服電機(jī)連接減速器應(yīng)用在茶葉揉捻機(jī)上時(shí)，在機(jī)器的使用過(guò)程中，當(dāng)電機(jī)動(dòng)力休止時(shí)，需要手動(dòng)推動(dòng)揉桶，但是伺服電機(jī)連接減速器構(gòu)因?yàn)槠渥枣i結(jié)構(gòu)的特性，就會(huì)泛起輸出端難以手動(dòng)滾動(dòng)的題目。http://www.360qjr.com/product/sa57jiansuji-cn.html