R67減速機(jī)聯(lián)軸器平衡校正方法。前者比較直觀，R67減速機(jī)常用于詳細(xì)給定轉(zhuǎn)子的平衡操縱，后者用于衡量轉(zhuǎn)子平衡的優(yōu)劣或檢測(cè)平衡精度，R67減速機(jī)聯(lián)軸器的平衡等尺度即按e來(lái)評(píng)定。質(zhì)徑積mr是個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對(duì)量，而偏心距e是個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無(wú)關(guān)的對(duì)量。對(duì)聯(lián)軸器組件的潛伏不平衡因素前面作了先容，確定R67減速機(jī)各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等和計(jì)算平衡的各個(gè)步驟見(jiàn)計(jì)算示齒輪減速機(jī)聯(lián)軸器平衡等的尺度分表下表，在平衡面位置上慣性主軸線對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線所產(chǎn)生的大偏移以大均方根微米表示，其數(shù)值是按AGMA方法計(jì)算的聯(lián)軸器平衡尺度等慣性主軸線在平衡面上的大位移聯(lián)軸器平衡等慣性主軸線在平衡面上的大位移。 同軸減速機(jī)的聯(lián)軸器因?yàn)榉N種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度振型的現(xiàn)象，稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象必定引起軸系的振動(dòng)，從而影響伺服電機(jī)渦輪渦桿減速機(jī)的正常工作和使用壽命，因而對(duì)其必需加以正視。

為了同軸減速機(jī)糾正或大限度地減少聯(lián)軸器的不平衡量，F系列減速機(jī)應(yīng)根據(jù)需要選擇適當(dāng)?shù)钠胶獾?，并在產(chǎn)品制造完成及在機(jī)器上安裝完成后，在聯(lián)軸器指定的平衡（校正)平面上，通過(guò)增加或減少適當(dāng)質(zhì)量的方法，使之達(dá)到平衡等要求。以上就是R系列減速電機(jī)聯(lián)軸器平衡校正方法的全部?jī)?nèi)容。這個(gè)工藝過(guò)程稱為平衡校正，簡(jiǎn)稱平衡。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來(lái)表達(dá)的，稱為偏心距，不外不是幾何意義上的偏心。 R系列減速電機(jī)的聯(lián)軸器有個(gè)叫平衡等的說(shuō)法，任意個(gè)聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。 對(duì)于撓性轉(zhuǎn)子則用振型偏心距(第n階振型)en=Un/mn，Un、mn分別為第n階振型和階模態(tài)質(zhì)量。不平衡的程度通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線間隔r的乘積mr來(lái)表達(dá)，稱為質(zhì)徑積。同軸減速機(jī)不平衡量以微米表示。http://www.360qjr.com/product/r67jiansuji-cn.html